Dans le canton de Fribourg, le projet de couverture partielle de l’autoroute A12 dans le secteur Chamblioux–Bertigny continue de franchir différentes étapes institutionnelles et techniques. L’opération, suivie depuis plusieurs années par les autorités cantonales et communales, figure parmi les projets d’infrastructure et d’aménagement les plus importants actuellement en préparation dans l’agglomération fribourgeoise. Le Conseil fédéral a approuvé en 2025 le projet général de couverture de ce tronçon autoroutier d’environ 1,3 kilomètre. L’objectif principal consiste à réduire les nuisances sonores et à améliorer la qualité de vie dans les secteurs riverains concernés par le trafic de l’A12. (frapp.ch) Le projet est piloté en coordination avec l’Office fédéral des routes (OFROU), le canton de Fribourg ainsi que les collectivités locales concernées. À ce stade, plusieurs procédures de planification et d’études techniques se poursuivent encore avant le lancement des différentes phases de réalisation. Au niveau territorial, cette couverture autoroutière s’inscrit également dans une réflexion plus large autour de l’évolution du secteur Chamblioux–Bertigny. Les autorités cantonales et communales considèrent en effet cette opération comme une opportunité de requalification progressive d’un espace aujourd’hui fortement marqué par les infrastructures routières. Les réflexions en cours portent notamment sur l’amélioration des connexions entre quartiers, le traitement des espaces publics ainsi que les futures possibilités de développement urbain dans les secteurs concernés. Plusieurs éléments restent toutefois soumis aux différentes procédures de planification et aux validations successives prévues dans le cadre du projet. Pour les collectivités publiques, le dossier présente également une particularité importante liée à la gouvernance du projet. En raison du statut fédéral de l’autoroute A12, la coordination implique de nombreux échanges entre les autorités communales, cantonales et les services de la Confédération. Le projet est suivi avec attention dans les milieux de l’aménagement du territoire et des infrastructures publiques, notamment en raison des enjeux liés à la densification urbaine et à la gestion des grands axes de mobilité à proximité des centres urbains. À Fribourg, les autorités mettent en avant une approche progressive visant à concilier les contraintes techniques liées au réseau autoroutier avec les objectifs d’évolution urbaine du secteur à long terme. Dans plusieurs agglomérations suisses, des réflexions similaires émergent autour de la réduction des impacts des infrastructures routières sur les espaces urbains. Le projet fribourgeois apparaît ainsi comme l’un des exemples romands actuellement les plus suivis en matière de coordination entre mobilité, aménagement du territoire et qualité du cadre de vie.